液壓卸船機是我公司研發(fā)制造的車(chē)載式卸船機。車(chē)載式卸船機整機可以在港口上靈活移動(dòng),適用于沒(méi)有固定碼頭位置的用戶(hù)。移動(dòng)式卸船機整機可以在軌道上靈活移動(dòng),適用于鋪設卸船機運行軌道的大型碼頭。
卸船機屬于對散裝物料卸料的卸船機。該卸船機包括下固定支腿、回轉支承、上支架、輸送機回轉支承、螺旋輸送機、螺旋取料機和自行走裝置,下固定支腿連接在自行走裝置上,上支架通過(guò)回轉支承與下固定支腿連接,螺旋輸送機的一端通過(guò)輸送機回轉支承與上支架連接,螺旋輸送機的另一端與螺旋取料機連接。該卸船機便于折疊易于行走,不用新增動(dòng)力源,節省了投資,同時(shí),不改變自行走機械的特征,克服了抓斗式、負壓式、掏取輸送機式環(huán)境污染、體積、能耗、投資等諸多因素,能實(shí)現移動(dòng)卸料,為任意位置緊急使用提供了方便。
卸船機結構特點(diǎn)
1.螺旋軸與吊軸承、頭、尾軸聯(lián)接均采用嵌入舌式,安裝、拆卸不需軸向移動(dòng),維修方便。、芯軸長(cháng)、吊掛少、故障點(diǎn)少。
2、采用變徑結構,增大吊軸承處容積,避免吊軸承與物料接觸,吊軸承壽命可達兩年以上。
3、各傳動(dòng)部位均采用浮動(dòng)連接方式,吊軸承為萬(wàn)向節結構,使螺旋體,吊軸承和尾部總成形成一個(gè)整體旋浮體,在范圍內可隨輸送阻力自由旋轉避讓?zhuān)豢?,不堵料?/p>
4、頭尾軸承座均在殼體外,所有軸承采用多層密封和配合密封技術(shù),軸承使用壽命長(cháng)。
卸船機按照JB/T7679-95《水泥卸船機》標準設計制造,頭部及尾部軸承移至殼體外,吊軸承采用滑動(dòng)軸承,設有防塵密封裝置,軸瓦一般采用粉未冶金,輸送水泥采用毛氈軸瓦,吊軸和螺旋軸采用滑塊連接,拆卸螺旋時(shí),不用移動(dòng)驅動(dòng)裝置,拆卸吊軸承時(shí)不用移動(dòng)螺旋,不拆卸蓋板可以潤滑吊軸承,整機可靠性高,壽命長(cháng),適應性強,安裝維修方便。
卸船機技術(shù)參數
型號 | LC60 | LC100 | LC150 | LC200 |
額定能力t/h | 60 | 100 | 150 | 200 |
電源 | 380V50Hz | |||
總功率kw | 50-80 | 70-100 | 80-130 | 120-160 |
L1 | 7 | 8 | 9 | 10 |
H1 | 6 | 7 | 8 | 9 |
水平擺動(dòng)角度 | 土30°≥@≥40° | |||
垂直擺動(dòng)角度 | 土30°≥@≥40° | |||
回轉角度 | 270° | |||
LXWXH | 12.5× 3× 8.5 | 13.5× 3 × 9.5 | 14.5×3.5 ×10.5 | 15.5×4.4×11.5 |
基礎尺寸M | 1.75×1.75 | 1.75×1.75 | 1.85×1.82 | 1.95× 1.95 |
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